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研发团队迅速行动起来，他们与景区管理部门合作，收集景区的地理信息、游客流量数据等。
在公司的研发中心，设计师们根据景区的地形绘制出详细的交通线路图，工程师们则开始编写适合景区交通管理的算法程序。
苏瑶的公司则关注到了智能交通在城市物流最后一公里配送中的应用。
随着电商的迅猛发展，城市物流配送的最后一公里问题日益凸显，传统的配送方式效率低下且成本较高。
苏瑶的团队深入到城市的各个角落进行调研。
在老旧的居民区，他们看到快递员们在错综复杂的小巷子里寻找收件地址，浪费了大量的时间。
苏瑶对团队说：“我们可以利用智能交通技术，开发一种小型的智能配送车辆或者机器人，它们可以根据实时交通信息和收件地址的位置，自动规划最优的配送路线，提高配送效率。”
研发人员开始着手研发这种智能配送设备。
他们首先要解决的是设备在复杂城市环境中的导航和避障问题。
在实验室里，他们设置了各种模拟的城市街道场景，对设备进行反复测试。
“这个设备需要具备高精度的定位系统和灵敏的传感器，才能在狭窄的街道和人群中安全行驶。”
一位研发人员说道。
随着两家公司在新市场领域的开拓，他们也面临着不同的挑战。
林强公司在旅游景区推广智能交通解决方案时，遇到了景区传统管理观念的阻力。
在与一个大型景区管理部门的洽谈中，景区负责人表示担忧：“我们一直以来都是按照传统的方式管理景区交通，你们的智能系统虽然听起来不错，但我们担心游客是否能够适应，而且我们也不想改变现有的管理模式，以免带来不必要的风险。”
林强亲自参与到洽谈中，他耐心地解释道：“我们的智能交通系统是为了提升游客的体验，同时也能减轻景区管理的负担。
我们会提供详细的培训，确保景区工作人员能够熟练掌握这个系统。
而且，我们可以先进行小范围的试点，根据试点的效果再决定是否全面推广。”
经过多次沟通和演示，景区管理部门逐渐接受了林强公司的方案。
苏瑶的公司在智能配送设备研发过程中，遇到了技术和成本的双重挑战。
研发团队发现，要实现设备在复杂环境中的稳定运行，需要采用高端的传感器和导航技术，这大大增加了成本。
而且，设备的电池续航能力也是一个亟待解决的问题。
苏瑶组织了技术研讨会，邀请行业内的专家共同探讨解决方案。
一位专家建议：“我们可以探索新的电池技术，例如固态电池，虽然目前还处于研发阶段，但具有很大的潜力。
同时，我们可以与传感器供应商进行深度合作，共同研发性价比更高的传感器。”
苏瑶采纳了专家的建议，加大了对新电池技术和传感器研发的投入。
在应对这些挑战的过程中，林强和苏瑶的公司也没有忽视行业的人才培养和储备。
林强公司与多所高校建立了合作关系，设立了智能交通专项奖学金和实习基地。
在高校的招聘会上，林强亲自到场演讲：“我们的智能交通行业正处于快速发展的阶段，需要大量的专业人才。
我们公司为同学们提供了广阔的发展空间，无论是在技术研发、市场推广还是项目管理方面，都能让你们施展才华。”
苏瑶的公司则开展了内部培训师计划，选拔公司内部的技术骨干和业务精英担任培训师，为员工提供持续的培训课程。
“我们要让员工在公司内部就能不断学习和成长，提高自己的专业技能和综合素质。”
苏瑶说道。
随着时间的推移，林强和苏瑶的公司在各自的发展道路上稳步前行。
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