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这些资料详细解释了这个问题的复杂性，以及公司在应对这个问题上的努力。
“我们要让用户在使用产品之前，就对这个问题有清晰的了解，这样他们才能更好地接受我们的产品。”
市场部门负责人对苏瑶说。
然而，在解决社会伦理问题的同时，市场竞争的压力也丝毫没有减轻。
那些新兴的科技公司不断推出新的营销策略，试图在智能交通市场中分得更大的份额。
林强在市场部门的会议上说：“我们不能只专注于内部问题的解决，还要关注市场动态。
我们的产品在技术上有优势，但在营销方面也要跟上步伐。”
市场部门开始重新制定营销策略。
他们分析了竞争对手的宣传点，发现对方在强调智能交通产品对环保的贡献。
“我们也有很多环保方面的优势，比如我们的车辆能源利用效率优化技术。
我们要把这个点放大，让消费者知道我们的产品不仅智能，还很环保。”
市场人员说道。
苏瑶的公司则把目光投向了用户体验的差异化竞争。
他们对产品进行了一次大规模的用户体验调研，发现用户在使用智能交通产品时，对语音交互功能有更高的期待。
“我们要加强语音交互功能的研发，让用户可以更便捷地与产品进行交互。”
苏瑶对研发团队说。
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研发团队开始与语音技术公司合作，开发更加智能、自然的语音交互系统。
在这个过程中，林强和苏瑶的公司都在积极寻求国际合作机会。
林强参加了一个国际智能交通展会，在展会上他看到了国外公司在智能交通基础设施建设方面的先进经验。
“我们不能只局限于产品的研发和推广，还要关注整个智能交通产业链的发展。
与国外公司在基础设施建设方面的合作，可能会为我们带来新的机遇。”
林强对同行的同事说。
他主动与几家国外知名的基础设施建设公司洽谈合作事宜。
在洽谈中，林强介绍了自己公司的技术优势：“我们的自动驾驶技术和智能交通产品已经在国内取得了很好的应用效果。
如果我们能够合作，将我们的技术应用到基础设施建设中，比如智能道路、智能交通信号系统等，将会产生巨大的协同效应。”
国外公司对林强的提议表现出了浓厚的兴趣，双方开始进行详细的合作方案商讨。
苏瑶的公司则在国际市场上寻求与科技巨头的合作。
她与一家国际科技巨头的高层会面，在现代化的会议室里，双方坐在舒适的沙发上，周围是简洁而充满科技感的装饰。
苏瑶介绍道：“我们在智能交通产品的人性化设计和用户体验方面有着独特的优势。
我们希望能够与贵公司在人工智能技术、大数据分析等方面展开合作，共同打造更具竞争力的智能交通解决方案。”
科技巨头的高层回应道：“我们也一直在关注智能交通领域的发展。
你们的想法很有吸引力，我们可以进一步探讨合作的可能性。”
随着国际合作的推进，林强和苏瑶的公司面临着文化差异和技术标准差异的挑战。
在与国外基础设施建设公司合作的项目中，林强的团队发现国外在交通工程建设方面有着不同的标准和规范。
“我们要深入研究这些标准和规范，确保我们的技术能够顺利对接。”
林强对项目团队说。
项目团队开始组织学习国外的相关标准，与国外的工程师进行频繁的交流，以解决技术对接过程中的问题。
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