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当然，熊彼特把资本主义比喻成一艘诞生于创造性的毁灭中的不完美的巨轮是非常贴切的。
此外，还有一条规则：性感尤物自然会引人注目，但无聊的常规事项也绝不能忽视。
把资本主义描述成过山车，尽享它所带来的惊险刺激而忘乎所以，实在是太容易做到的事情。
然而，资本主义之所以是施为性的，完全依赖于各种类型的稳定有效的重复，正是这些重复组成了它的日常基
础②（2）。
在生产出资本主义的日常生活的各种方式中，除了劳动者不懈的辛苦劳作之外，还有两套机构设施最为关键：第一个就是提供安装、保持运转以及修复功能的设施（3），另一个是订货和递送的设施。
出于某种特殊的原因，也许是它们过于平淡无奇，这些设施从来没有受到过文学作品的青睐，但是也许正是它们构成了现代资本主义的基石。
重要的是，那些作为知识经济的重要组成部分的专业化的公司，刚刚经历过由各类最先进的物流知识的广泛应用所带来的革新。
总之，在我看来，资本主义是一系列的网络体系而不是一个单一的系统，不同的网络体系之间有着千丝万缕的关联，而且作为一项工程，它将永远处于“开工状态”
。
（4）资本主义的企业也许能够运用权力，扩展联盟，但是对于未来，它们和我们一样无能为力，因为未来尚存在于那个虚拟的世界中不为人所知，或至少没有明显的被知晓的可能性。
而资本主义正是在这种情况下在不断涌现的新的问题中创造那暂时的现实化的。
因此，资本主义的企业凭借其跨国经营的优势也许能够倾其全力使公司运行于正确的轨道之上，然而，它们依然对即将降临的风险无所洞察，无论是正在突显的能源危机、金融衰退，抑或是使品牌蒙难的一系列的保护措施，或者只是常见的现金流问题。
把资本主义这种本质的施为性看成是对新动力的一系列不断更新的反馈，意味着我把资本主义，如前所说，看成是一个不断变化的、对组成自身的那些领域和网络体系只拥有部分的控制力的实体。
对于这个实体来说，无论它自身拥有多么巨额的资产，它必然始终面临着未知风险所带来的压力。
当然，这个由一系列的调整行为所组成的拉图尔（Latour）和德勒兹主义的政治经济学概念是不无讽刺意味的。
因为它变得越来越接近资本主义对自身的描述。
正如波尔坦斯基（Boltanski）和夏佩罗（Chiapello）所说，现今的盎格鲁-撒克逊式的资本主义理念与德里达、德勒兹和塞尔的著作中的描述有着明显的家族相似性。
①它们都部分地依据情感的偏好而制定出一套道德规划，都创造出一些无处不在的新的形象（例如，网络（5）），都尝试着去开展一些不可能行得通的实践。
可以肯定的是，目前我们到了这样一个阶段，从语言学上没有一种有效的划分可以区分开资本家和非资本家，在有些情况下，甚至很难从实际生活上把他们区分开来。
这部分是因为经济学的语言已经成为公认的流通语言，除了用于计算供需的术语外，我们越来越难找到别的用于描述这个世界的词语。
事实上，资本家和非资本家一样共享着同样的比喻、速度、流通和网络等。
它们都希望能跟上时代变化的节拍，并创建属于自己的共同体。
在货币市场以及反公路抗议运动中也能寻到类似强调纯粹尼采主义的行动的踪迹。
②最终，资本主义的企业无论从话语上还是实践中都已经开始表现出一些它们之前所反对的倾向，无论是在它们做决定之时③，或它们创立形形色色创新型的“社区”
时，抑或当它们推广新产品时（在最近关于“摩客”
的尝试中，以及“病毒性营销”
或“蜂鸣营销”
的兴起①），它们开始从对整体策略的重视转向对类似于塞托（deCerteau）式的战术干预。
换句话说，资本主义的企业越来越多地利用“柔性”
武器来使自己变得越来越强大。
②
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