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Don的策略师竟恐怖如斯，从排位赛期间就开始布局。
“我明白了，Don不希望简行和加西亚在赛道上进行正面搏斗，如果他们一直在赛道上缠斗，说不定会撞车。
而且缠斗更消耗轮胎性能，会让赛车整体速度变慢，很有可能会让后方赛车捡漏。”
“他们想要稳妥保积分，另辟蹊径，决定通过轮胎转化的优势完成简单的超车！”
若是两辆赛车一直处于竞争状态，轮胎性能下滑不说，速度也会越来越慢。
如若让两辆赛车各开各的，他们反而会开得更快。
尤其是处于后方弱势地位的简行，在强烈胜负欲的支撑下，也许会更快。
即便到了此刻，其他车队依旧不看好这个战术，纷纷表示质疑。
这套策略需要建立在车手与车队的强烈信任下，因为这很冒险，如同一场豪赌。
谁能保证简行能够执行圈速？万一简行每圈没办法比上一圈快1s呢？万一加西亚更快呢？
这是一场博弈。
车队该做的已经做了，接下来，就看简行发挥。
所有人聚精会神，将全部注意力放在这辆红白相间的赛车上。
简行的身前是加西亚·斯诺，他们的差距不到3s，而比赛还剩下最后半圈。
可以看出，加西亚·斯诺的轮胎已经处于劣势，而简行迟迟不展开进攻，似乎在等待最稳妥的时机。
紧跟着是倒数第二个弯道。
目前简行处于外道，加西亚·斯诺处于内道。
二人加速超车共同来到下一个弯道前，霎时刹车盘粉末四射，刹车几乎要被两位车手踩穿！
前方赛车近在咫尺，简行紧随其后，在最后一个弯道果断车身抽头，因为踩刹车的动作过于用力导致脚趾几乎麻木。
“超越成功！”
“简行冲过了终点线！”
“Don车队使用冒险的策略，成功为其车队拿下了领奖台！
这简直像是奇迹！”
“简行能够完成超车，不仅仅是因为车队策略。
这一切都是在简行超高的圈速执行能力上，如果简行无法压榨出赛车的极速性能，这样的策略对车队来说，反而会是一场负担。”
“同时，简行还刷新了全场最快单圈，获得了额外1积分。
最让我们惊喜的还是Don的另一位车手作出的牺牲。
因为芬提曼、梅斯肯的缺席，兰珩的成绩也不错，他成功拿下了第五的名次。”
“让我们来看看车队积分排行榜——天啊，Don车队积分距离排名第二的梅斯肯，只差1个积分！
就差一个积分，他们的排名就相平了！
这场比赛过后，简行以110的积分超越原本排名第三的卡梅伦，成功占据车手积分排行榜第三！”
这个策略能够成功实施的重大原因之一就是，简行很快。
车队让简行跑多快，简行就可以跑多快。
让其加速就加速，即便是不可能的速度，简行也能做到。
最让全场惊呼的，是车手积分榜的更变。
梅斯肯车队被禁赛两轮，简行的车手积分已经上升到第三位，原排名第三的卡梅伦成功被简行挤到第四。
9月7号的大奖赛在阿布扎比，今日天空乌云笼罩，根据各个车队的雷达监测，明日的排位赛会下雨。
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