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有的时候可能没有下暴雨，地下也会淹，因为有地下水和地下湿气，就莫名其妙的铁轨上就有积水，然后淹没轨道。
这个时候如果列车经过，极其容易脱轨，每当这个时候争分夺秒，要是列车没运行还好，夜里赶紧去修，还有机会。
一旦是白天，那真的是争分夺秒拿命去填，就赌那两辆列车中间的几分钟间隔，马不停蹄的开始抢修，那真的是要人命。
而且列车不能停，列车一旦运行就不能停，因为白天人多。
本身就是利民设施，一旦停止了，不仅会造成整条线路的堵塞，也会造成整个城市的居民出行不便很麻烦。
所以列车一旦在白天发现问题，根本不能停，除非那个列车坏了，脱轨了。
一个真实事件就是当时列车在夜里还没有开始运行的时候，还在修建期间，有个地方就是被积水淹没轨道了。
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然后派人去处理的时候，一个列车长没有听从调度的指挥，直接从那个水坑上开过去，结果导致列车出问题了。
后续的处理结果不是我们能知道的，但是有几个列车长当时正好在我们这儿下车，等指令，听他们聊天。
那个列车出的问题不大，但是也不小，然后那个列车长还是个新来的，没多久，估摸着是被开除了，如果列车有问题的话，他可能面临一笔天价赔偿。
列车是很贵的，因为我之前被列车长讹过。
有一次是那个列车开到我们站，他那个右边的列车外皮被划了一道口子出来，掉漆了，严格来说也不算什么大事，但是就是那一道大概20左右的划痕，要30多万。
然后那个列车长他为了不赔，他就非说是我们当时清轨道没清干净，导致他那个列车被划了，算我们的责任。
然后为了证明这个责任不是我们的，我当时翻了整整两个月的聊天记录，我把两个月每天巡轨的照片全部整理出来。
然后又带着人亲自到轨道里跑了一趟，录了一个多小时的视频，从头到尾清的干干净净，两个月的照片里没有任何的尖锐大型物品。
而且也证明了他那个右边是靠隧道的，非常的空旷，四五个人并排走都没有问题，而他靠左边的那一方靠近站台，连一个人都过不去，侧着身子都过不去。
所以如果他的列车是左边有划痕，还有可能是哪个站的站台没清干净，给他刮了一道。
但是如果是右边，那根本不可能，因为右边想要刮到他的车。
那至少是一个四五米宽的大型物体，然后上面还得有个尖锐的棱角才能给他的车刮成那样，但是如果这么大的物品他都看不见的话，我只能说他是个瞎子。
所以证明了责任不在我们这边，后续他自己去处理那个列车划痕了，赔没赔我就不知道了，但是他们一个月工资5000。
那一道划痕30多万，他就算不吃不喝。
哼，也得攒个……多少年？攒个五六年。
社会底层的生活就是这个样子。
有的人拿命填，为了不影响社会的运转，有的人为了30多万，想把责任扔到别人身上。
这些事其实严格意义上是不能说的，但是说实话，这方面怎么说呢？全当听个故事。
主要是每年的离谱操作太多了，管不过来了，只要不是涉及到机密问题都ok。
但是像自己的工作详细信息和职位还是尽量不能说，哪怕知道你是干什么的，你对外介绍也只能说是自己是在某某地方工作，这已经是最多的了。
像原神ffes展上那样公开说明只有一种可能，就是他们跟上面报备过，或者干脆就是上面让他们过来，只有这样他们才能公开宣布自己的身份信息。
而他们的出现也不出意外让原神的节奏在一瞬间消失，最后逃窜到其他地方继续造谣了，而有些不知死活的也准备去冲击这三位在官方那边工作的公职人员了。
我很拭目以待，我非常期待那帮傻鸟去冲击公职人员之后的报应，希望他们能承担得起人间蒸发的后果。
而最近因为几次官方力挺，那帮傻鸟带不了其他的节奏，只能攻击角色和工作人员，也就是最近兴起的皮套节奏，而这个节奏我们明天再聊。
：（）原神里退休摸鱼的组团神明们
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