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起跑是这对队友比赛的分水岭，建州人又一次发车名落孙山。
“我们入场圈和暖胎圈做的两次起跑尝试都很不好，所以在比赛正式开始之前的那段时间里，我们讨论过如何才能提高离合器的表现。”
“这使得解读所发生的情况是非常微妙的。
当你试着去反超其他人的时候，你会加快轮胎的消耗。
然后你开始质疑你的齿比设定。
长齿比的设定在没有阻挡的情况下是很有利的，但是加上可调尾翼，就很难正确的发挥这种齿比设定的效果。
我们知道如果没有阻挡这种设定是很好的。”
魏魄在比赛的结束阶段一度追罗世博追的很近，但是建州人说超越是没有可能的。
“我整场比赛都跟在罗世博后面。”
魏魄说：“他在赛道的第一个计时段非常强大，我们不具备超越他的极速。”
红虎车队在今天的比赛中，再次让魏魄采用了非常规的策略，让建州人在比赛中间的一节使用了硬胎，而其他绝大多数车手都是把硬胎留在最后一节用。
魏魄承认这是为了尝试错开节奏超越罗世博，但是事实并没有什么效果。
“我们必须想点办法。”
魏魄说，“两停在中间一节使用硬胎是为了超越银箭采取的赌博。
当你处于不利地位时，你就得做点不同的事情。”
“但是最终赛道位置是我们的死穴。
速度并不是真正的问题……我没能真正得到机会展现赛车的速度。”
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成风预计银箭在下月的新港大奖赛能够应付强大的红虎。
练习赛中的成风就感到赛车欠缺速度，成风在正赛后表示低下压力套件没能奏效。
“每个赛季到了青云和雷神的时候，你都会带来新套件，有时你获得了进步，有时则没有。”
成风表示，“我认为我们的功课也做得不错，但是那些家伙（红虎和雷之神）做得更好。”
“无论怎样，我们会在下一场比赛进行一些调整，再看看效果如何。
我相信等到新港大奖赛的时候我们会更有竞争力。
我感觉我们在那里的机会更大一些。”
成风表示在青云赛道无法抵抗安塞特和龙浩的进攻。
“我第一弯跑得不错，但是在二三四号高速连续弯，安塞特的速度优势就太明显了，我完全没有抵抗的能力，只能眼睁睁看着他超过去。
在大直道上，我也难以应对龙浩的攻势。”
泉府站的失利让银箭车队狂热的脑袋清醒了，稳扎稳打获得更多的积分才是最现实的目标。
争夺年度总冠军不仅仅是要战胜红虎车队，还需要跨过雷之神车队。
枭龙车队段天才拿到了第六，赛后这位鹿城帅哥承认：他本希望能挑战季军领奖台，不过虽未如愿，他还是为车队所取得的进步感到开心。
枭龙车队本赛季开局不利，痛定思痛之后，车队利用夏休期对赛车进行了大幅提升，泉府站的第六名证明：他们的努力方向是正确的。
本站比赛所取得的8分也令枭龙车队在车队积分榜上升至第五位，超越威凌车队车队。
本场比赛段天才的首次停站有些过早，不过之后车队给他改变了战术策略，并最终拿到了不错的成绩。
“我们的首次停站过早，这是我们的失误。
我们本想之后再进两次站，但还是选择了只做一次。
不过我的左前轮衰减的非常严重，”
段天才表示，：（）赛车：从冠军开始制霸围场
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