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红虎车队的魏魄率先做出1分34秒648暂时排在头位，擅长高速赛道的两台威凌车队位居二三。
第25分钟，雷之神车队韦博世在十五号弯道出弯时失控，赛车转向过度撞向另一侧护墙，前悬挂和鼻锥撞毁。
韦博世没有受伤，但是他的第二次练习赛不得不提前结束。
银箭车手在第30分钟时出场，罗世博一上来就做出1分34秒327升至头位，第二圈飙升至1分33秒585。
成风落后队友005秒排在第二位。
但是好景不长，申迪和陆凯达先后做出1分33秒374和1分33秒501，力压银箭排在前两位。
第40分钟，世界冠军安塞特加速，他以1分33秒068抢走头位，随后圈速升至1分32秒680。
奔麟车手罗曼庭落后02秒排在第二，而宁威似乎还在专注于重油测试。
第50分钟，罗世博再度出击以1分32秒248，再次把安塞特甩在身后。
乐狮车队则扮演黑马，尔维尼和陆凯达暂居第四和第五位，圈速落后罗世博1秒。
而雷之神车队龙浩仅排第八，奔麟车队宁威仅在第17位。
此后30分钟，除了魏魄升至第二位，邓斯特升至第四位之外，赛道上几乎风平浪静。
雷之神、奔麟和枭龙看起来没有竞争力，但这要等看最后10分钟的冲刺。
然而，最后10分钟时间内并无车手刷新最快圈速，或许是受到赛道状况影响或者轮胎影响。
最终，银箭车队罗世博以1分32秒248的最快圈速取得周五头名，红虎车队魏魄和安塞特二三位。
雷之神车手龙浩位居第十，奔麟车手宁威排名第13位。
6月28日，大秦汽车联合会世界运动汽车理事会审批通过了一系列将在2214年实施的技术新规和运动新规。
运动新规方面的调整如下：第一，引入驾照罚分制。
如果一位车手在12个月内，受到的累计罚分达到12分，将被处罚禁止参加下一场比赛。
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每次处罚的分数将在驾照上停留12个月。
每次违规行为从罚1～3分不等，具体根据违规情节严重程度而定。
第二，季中试车回归。
从明年开始，举行4轮、每轮为期两日的季中测试，以取代一级方程式赛车联赛当前8个每次1天的推广路演和3天的新秀试车。
测试地点将选在中洲的赛道（具体待定），时间安排在每站一级方程式赛车联赛大奖赛结束后的周二和周三，以最大限度的节约成本。
第三，为了帮助车队适应全新的16升v6单涡轮增压动力单元，将第一轮季前测试的时间提前到1月。
第四，每个车手每个赛季只能使用5台引擎，超过5台，如果更换全套动力系统，需要从维修区发车。
超出5台，如果更换三类组件将被罚退10位，这三类组件是：涡轮，动能回收系统或热能回收的电机，以及能量存储单元。
变速箱每台必须连续使用6站（当前是5站）。
第五，禁止一辆赛车在一场比赛中使用超过100公斤的燃油，具体指从红灯熄灭起跑到冲线。
这将使用大秦汽车联合会批准的燃油流量计进行监控。
第六，提供一套额外的轮胎，供车手在周五第一次练习的前30分钟使用，且必须在这段时间使用。
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