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这些工作往往要持续到综合性能测试结束。
一些研究相关人员还在工作岗位上，但工作环境已经不同了，原来都是安静的记录上报，而现在都是一大堆人旁观。
包括前来的老师，也包括航空航天、军事等领域的人员。
他们旁观的工作的同时，还会询问测试的具体信息，也以此了解相关技术牵扯的工作。
张硕也变得非常忙碌，到测试的前一天，他往往就很空闲，只等测试开始就可以了。
现在就清闲不下来了，他要带着老师团队参观基地、参观实验间，还要对引力飞行器以及原本的工作进行介绍，等等。
“我们已经进行了七次起降测试，主要难点还是降落。”
“引力飞行器的总重量过13o吨，下落到地面会带来很大的冲击力，八个着力支架的设计，并不能完全保证有效支撑。”
“第三次测试中，有一个支架就出现了断裂，好在没有生大问题更换后就好了。”
“在飞行器降落的方面，我们也在考虑新的方案，比如说，降落点铺上厚重的细沙，就可以有效减小冲击力。”
“再比如，建造固定降落点位，但原理是一样的，也是在点位上放置能减少冲击力的材料，让飞行器能够稳定降落，但前提是飞行器底部必须要固化外形，就能做到整体的受力……”
“这样做的好处在于，飞行器不再需要打开起降架。”
在介绍了起降测试工作过后，张硕又说起了综合性能测试，“明天的测试主要包括急升空、固定飞行、横向加、快转向等几个部分，但因为受到外形的影响，飞行器加上还是受到限制。”
“不过综合性能测试，还是能提供很多基础的数据，同时，能明确技术的稳定性……”
“这对于未来飞行器的设计、制造具有极大的参考价值。”
老师们听着都非常期待。
广场上庞大的飞行器给人带来很大的震撼，他们只看上一眼，都期待起测试工作了。
……
第二天上午，飞行综合性能测试正式开始。
张硕依旧和老师团待在一起，他们围着引力飞行器转了一圈，随后进入了控制间。
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