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几个机修工紧接着联接线路，救援队员负责安装钢丝绳索。
不到半个小时，整个吊装设备就安装完成了。
从吊装设备项目立项，到采购物资，再到完成安装，整个过程仅仅耗时不到三天。
在这个年月，也只有机务段这种资金充裕、人脉广泛、技术师傅众多的单位才有能力做到这一点。
“咱们是不是试一试？”
刘青松已经有点迫不及待了，围着吊装列车，搓了搓手。
李爱国一直秉持着实践是检验真理的唯一标准这一理念，当下便点头同意了。
只是列车生事故这种情况可遇而不可求。
现在没有现成的事故场景，总不能人为地制造一起事故来测试吧？
最后，还是章主任想出了一个主意。
“站场的西侧停放几辆报废车皮，咱们可以用那些车皮做实验。”
这年月一辆车皮的理论寿命是一百万万年。
只要铁皮不被锈穿，车皮就能在祖国大地上纵横驰骋，承担起运输货物的重要使命。
但凡事总有例外，那就是遭遇事故。
站场西侧的那几个车皮，都是在事故中被撞毁的。
损坏程度相当严重，已经失去了钣金修复的价值。
只能留在此处，供整备车间拆卸配件使用。
救援列车挂着一节加装了随车吊的平板车皮缓缓来到站场西侧。
它那奇特的模样立刻吸引了不少人的目光。
国际列车的章师傅今天正好休班。
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