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由外商提供零配件，我们进行组装，每辆车加工费一块银元。
第一年预计投产三万辆。
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一个工人多久组装一辆？按一天一辆算的话，一个月27-30辆，工钱算12元，其他的加个6元……还不错，那些官老爷应该很乐意掺一股。
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周冲仔细想想曾经看过的数据:"
孙老板，成本不是这么算的。
不算厂房、设备的折旧费用，单算人工成本，按我提供的生产管理方法，根据生产规模的不同，平均每辆车的人工，差不多在一到两个工时。
也就是说，每个工人一天按10个小时工作时间算，一天能生产5至10辆。
所以，简单计算一下，一个工人月薪15元，平均每天约5毛钱，能生产5辆自行车。
每辆的人工成本约1角钱，我们将其翻倍，算作2毛钱。
再加上其他诸如税收等杂七杂八的费用，算2角5分到3角钱。
随着规模扩大，实际成本更低。
一辆车的加工成本大概如此，而利润差不多能有7角钱。
第一年预计生产3万辆，那么总利润约为块银元。
再扣除1000块银元的打点费用，最后纯利应该能有块银元，不算太多。
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孙德辉被惊得瞠目结舌，“这……这……这……”
他刹那间惊得说不出话来。
″这个工厂若想达成上述的利润目标，说难不难，说易不易，关键在于得有务实且识字的人来管理。
各家股东可以派人来核查账目，但不能参与管理。
否则会造成管理混乱，效率降低的恶果。
给他们派来的人优厚的薪水，最好是无需上班，仅在查账时过来即可。
不然，最终这厂子会办成什么样，那就难以预料了。
所以这一点要在各家入股时白纸黑字的写明白。
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老弟，真要能做到这些的话，您无愧财神之名。
您这是给大家送钱啊。
真要这样，全县的官面人物，我能给你拉拢过半。
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