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他还是日光灯、遥控器、无线供电、雷达的理论原理和许多其他的惊人创造的发明者。
他甚至是无线电的发明者，首次公开展示了无线电广播。
1895年，意大利科学家马可尼为无线电发明申请了专利，夺走了属于特斯拉的荣誉。
当被问起这件事时，特斯拉回应道：“我不在乎他们是不是偷走了我的想法，我只担心他们没有自己的想法。”
我不明白为什么这样一位超越时代的天才却迟迟没能得到应有的认可。
直到1960年，美国最高法院才认定特斯拉的无线电专利有效。
虽然这正义迟到了很久，但总比什么都没有强吧。
1943年，特斯拉在临死前预言：“一个小成本的工具，比闹钟还要小，将会允许人们在任何地方听到音乐、歌曲或者遥远地方的政治领袖的演讲，不管是在海上或是在陆地上。
同样的，任何的漫画或者印刷品都可以从一个地方转移到另一个地方。”
他在说互联网，还是智能时钟？我只能说，他确实是个天才。
现在，火车和公共汽车都在使用交流电，为了能够重新利用空调、照明系统甚至插座中的能量—这样，你就可以给你的智能手机充电。
我小时候用过一辆自行车，它并不像迈克尔·奈特的霹雳车那么神奇，但它有一个交流发电机—是根据法拉第定律工作的。
那个小装置把轮子的旋转变成电流，点亮我的车灯，为我照亮夜间漫游的道路。
我们把它误认为法拉第自己发明的发电机，但是事实上，它只是把交流电转化为直流电，和我们所有的小玩意一样。
这就是为什么每个小电器都有自己的小变压器，无论是在内部或外部，因为电流到达我们的家的形式是交流电，而交流电不能被直接使用。
尽管如此，无论是迈克尔·法拉第，还是交流发电机，又或是我的自行车的前灯，都没能让我少摔几跤，或者少挨我母亲的一顿臭骂，至今想起来，我依旧觉得膝盖隐隐作痛。
但是，谢谢你，迈克尔·法拉第。
我把“风力发电机和霹雳车之间有什么共同点？”
这个问题发表在了各大社交网站上。
这里有一些充满智慧的评论：
@TomasFM.Ac:它们都要花很多钱，然而在现实中并没什么用。
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