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成敬宇早听其他轮船的人说过，遇到军阀借船是躲不过的，只能是把条件讲得对自己更为有利一些，就说：“那好，孙长官，你父亲和我等都是做生意的人，都知道做生意是靠本钱的，你老兄可不能让我们损失太大。
你说，借几天？”
孙承福说：“你我兄弟伙了，好说，就借三五天，到时候保证完璧归赵，这几天的所有煤费等开支我们均照规矩支付。”
边说还边给成敬宇散了根烟。
成敬宇是不抽烟的，却接了。
孙承福又划燃火柴为他点烟，成敬宇就把那烟吸燃，心想，这条件也还将就，就答应了。
不想，这一借就是三个多月，那煤费等开支照规矩支付的诺言均归为泡影。
“成联轮”
亏了老本，气得他欲跳扬子江。
消息灵通的雷德诚对他说了些信息，那个英国船长蒲蓝田已于3年前的宣统元年被正式聘任为“蜀通轮”
的船长了，真个是为我国人所用了。
又说，有的商船真不像话，竟然在船上悬挂外国旗。
他对前者很感欣慰，我国人强大起来，洋人也可以招来当丘二的。
对后者却摇头叹气，我国人的轮船怎么能挂外国旗呢？
他把有的商船悬挂外国旗这事对那几个股东说了，那几个人却说，人家干得我们也可以干。
要不然，再被哪个军阀“借用”
三五个月，我们这合伙生意就垮了。
成敬宇不同意，那几个人就说服他，他依然不同意。
不想，“成联轮”
又被军阀“借”
了一次，几伤元气。
那几个股东急了，逼他就范，扬言要撤股。
成敬宇万般无奈，心想，好不容易把这轮船经营起来，不能让其垮掉，留得青山在，不怕没柴烧，逼上梁山了，就豁出去试一试？
要挂外国旗，也得要费些周折，得与洋行签订挂旗合同。
成敬宇就去请教那些已经挂了外国旗的公司。
得知，先要航商把轮船以若干万元假抵押给洋行，立一约据。
洋行又向他们假借款若干万元，其数目与他们抵押之数目不相上下，亦由洋行出立借据。
双方手续办妥之后再向该国领事立案，由领事行文海关备查。
轮船每次到埠，船长须将行船日记送交领事查阅签字，出口结关亦须领事签字通知海关后，方能起航。
航商方面每年得交纳巨额“旗费”
，然而，所获利润则数十百倍于此。
在这巨额利润的**下，在几个股东的压力下，成敬宇终于铤而走险，挂了外国旗。
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