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取代无产阶级革命，故时人称中国的“托派”
小组织为“托陈取消派”
。
积共产国际数十年革命运动的经验证明，走议会道路实现无产阶级夺取政权的革命任务是死路一条。
因此，理所当然地遭到了中共中央的批判。
正当全党集中力量批判“托陈取消派”
的时候，在中国东北又爆发了“中东路事件”
。
中东路东起绥芬河，西到满洲里，与苏俄西伯利亚大铁路相接。
当年，苏俄根据与中国签订的一些不平等条约，强迫清政府出股金五百万两黄金，由沙俄政府修建和经营。
从上述事实一看即知，中东路是沙俄政府侵略中国东北的产物。
苏联十月革命胜利之后，列宁曾明确宣布：“采用广大的政治教育方法使铁路趋于中国化。”
由于各种原因，十多年来中东铁路一直控制在苏联的手中。
中国大革命失败之后，蒋介石出于内压共产党外亲帝国主义的需要，制造了一系列的反苏事件。
一九二九年五月，蒋介石在取得蒋桂战争胜利的基础上，为了假借苏联之手削弱张学良东北军的实力，进而控制东北，又悍然指令张学良派军警包围哈尔滨苏联领事馆，进行非法搜查和劫掠；接着，又调东北军沿苏联国境布防，做出武装进攻苏联的姿态，并用武力接管了中东路，逮捕、驱逐苏方人员，致使苏联政府被迫于七月十七日宣布对南京国民政府绝交。
不久，张学良的东北军与苏联红军在两国边境线上发生战争，很快以东北军失利而告终。
对上述这段历史，史家称之为“中东路事件”
。
中东路事件爆发之后，共产国际当即作出决议：指示各国共产党组织人民群众，发动一场“保卫苏联”
的运动。
对此，中共中央作为共产国际的一个支部，立即响应共产国际的号召，召开会议，作出一系列的决议，中央主要负责人都动手写出了一批文章。
事后追论，“中共中央对这个涉及到中国民族利益和民族感情的复杂事件，采取了简单化的策略。”
当时，陈独秀就明确反对中共中央执行的“保卫苏联”
的决定，并上书中央，历陈自己的观点。
这样一来，陈独秀作为中国“托陈取消派”
的领袖，又公然反对中央“保卫苏联”
的路线，激起了党的主要负责人的愤怒，遂召开政治局会议，研究对策。
负责宣传的中央常委李立三在会上更是慷慨陈词：
“中东路事件绝不是孤立的，它说明国际反动派正在有组织地结为一体，向社会主义的苏联发起反革命的进击！
为此，各国共产党人，尤其是我们中国共产党人，必须旗帜鲜明地站在苏联一边，粉碎蒋介石集团，尤其是日本人豢养的奉系军事集团对苏联的进犯！
至于‘托陈取消派’反苏的理论，以及陈独秀给中央的上书，都要给予坚决地回击！”
党的总书记向忠发紧跟李立三之后，大讲特讲了一番落实共产国际“保卫苏联”
的理论之后，又说道：
“如果与会的同志没有什么不同的意见，中央政治局委托李立三同志起草一份通电，请在莫斯科的秋白同志、和森同志，转给共产国际和苏联政府。
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