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“好。”
程心泉翻阅这堆资料，“我拣主要的说。”
卢作孚点头。
程心泉说：“民生公司船只的损失，使扬子江上游的运力比战前减少了一半。
尤其令人沉痛的是，到现在为止，民生公司总共有117名船员牺牲、76人负伤。”
“我们的牺牲实在惨重！”
卢作孚叹息，怒目道，“为了抗击日寇，为了保卫祖国，我们的牺牲是值得的！”
程心泉点首，继续说：“卢总，这些资料还显示，民生公司在战时的牺牲，绝不仅仅是轮船和人员的损失，还有物价飞涨带来的严重损失。”
“是啊。”
“抗战期间，轮船的客货运费都由政府限价，远在其他商品限价之前，且限价水准又远比一般物价低，连成本也不够。”
“现在，轮船用钢板的价格已经超过战前近千倍了。”
“圆钢和柴油价格超过了战前的近300倍，机油超过了150倍，煤炭超过了120倍以上。
其余所有物价，无不超过战前的百余倍至数百倍。
唯有轮船的运费、票价平均只等于战前的40余倍。”
卢作孚听着，心想，是啊，入不敷出了。
又想到更低的军事运费来。
程心泉激动了，拍打一份资料：“卢总，你看，再加上运费更低的大量军运，俗所有轮船公司都严重收支失衡，尤其以运输任务重的我公司最为严重！”
卢作孚忧心道：“心泉呐，公司还面临其他的问题。
战前吧，公司的轮船是在长江全线行驶的。”
扳指头，“上海到宜昌的航船有5艘，直航重庆的有7艘，宜昌至重庆的也经常有4至8艘。
日本鬼子侵占宜昌后，长江中下游的航线就断了，只剩下川江的几条短线航船，唯一长线的就是自重庆至三斗坪的航船了。”
程心泉补充道：“且还主要是军运，运费实在太低。
加之日本飞机轰炸，时常只有晚上航行，航期延长，也造成了损失。”
卢作孚点头：“好在我们新建、改建了一些轮船，现在公司还有百来艘船，由于只是短途航行，也只有40来艘轮船能够航行。
这川江的涨落变化又大，嘉陵江吧，水涨时，用5艘烧煤的深水轮船航行，水枯时，就得改用烧油的浅水轮顶替。”
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