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反而，在快步、欧倍青等车队的领骑控场下，主集团一波提速就能把他们追回来了。
值得一提的是，根特-韦弗尔海姆古典赛和e3经典赛的石头路还是有比较大区别的。
像比例上，根特-韦弗尔海姆古典赛才占了全程的9左右。
而e3经典赛达到了14！
被誉为北方地狱的巴黎-鲁贝更高——它的石头路比例达到了20以上！
除了比例上的区别以外，两个比赛石头路的类型也不太一样。
e3经典赛的石头路是弗兰德斯花岗岩。
它的特点是棱角分明，像前面李柏骑在上面，就感觉自己的车轮在被兽牙啃咬一样，非常艰难和危险。
根特-韦弗尔海姆古典赛的石头路则是比利时青石。
虽然也比较颠簸，但对李柏的屁股还是要友好一些。
这不，100多公里之后，李柏开始经历第一段石头路。
他在主集团里骑得小心翼翼的。
然后发现，这种颠簸感跟e3经典赛比起来简直是小巫见大巫。
他在心里暗暗地松了一口气。
应该不会对自己昨天的伤造成太大的伤害。
斯蒂芬医生给他贴的医用胶贴很牢固。
而且李柏还给它涂了一份价值一万块的【伤痛势能吸收胶】。
还没能脱痂的伤口暂时没有被撕裂的风险。
不过，根特-韦弗尔海姆古典赛的石头路也不是一点缺点都没有。
比利时青石路跟国内的青石路差不多。
都是下了雨之后非常湿滑。
“这种路是不是很容易摔车？”
李柏意识到了问题。
他正通过无线电跟教练商量，看是不是应该往前提一提。
因为他被冻得有点麻木，李柏和队友们这场比赛骑得很保守。
想要避开摔车重灾区，那就得激进一些，到人和车更少的前方去。
但都还没等他们做出调整呢！
摔车就发生了！
李柏的左前方忽然有一个fdj的车手剧烈摇摆起来。
应该是前面领骑车队变向，逼迫后面车队也跟着变。
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