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的消音。
“怎么又特娘的是他？”
“我真是无语，真是无语了。”
“这可是摩纳哥，我认为我可以守守。”
下一秒修·莱恩惨遭打脸，修·莱恩确实可以守，但简行的速度过快，逼得他不得已让出赛道。
修·莱恩沉默片刻，道：“他这样的驾驶真的可以？算违规吧？”
Tr（无线电）·芬提曼：“如果速度太快算违规的话，那就是吧。”
修·莱恩：“我不是这个意思，但是……算了，管他的呢。
现在的年轻人一点都不懂尊敬老人，在之前的赛道就算了，蒙特卡罗赛道，他就不能缓一缓、忍一忍吗？”
Tr（无线电）·芬提曼：“你也可以选择夺回属于你的位置。”
修·莱恩：“……我会尽力的。”
蒙特卡罗赛道的弯道相当多，大部分是低速弯，但因为过于狭窄的赛道以及两边的护栏，会放大车手的速度感。
在这里，200kmh的时速就会拥有超过300kmh时速的体验。
简行的名次逐渐爬到第三，但也仅仅是第三，他想要超越前方的科兹莫，始终无法完成。
梅斯肯的高下压力赛车在蒙特卡罗赛道充分发挥了作用，在此刻赛车的作用尤其明显，尤其是科兹莫的防守堪称天衣无缝，让你根本钻不到漏洞。
科兹莫已经打定主意，绝对不能让简行超车。
他已经放弃了拿冠军的想法，准备保护领跑的卡梅伦，死防后方简行。
科兹莫必须要保证车队利益最大化，将领奖台一二带走。
如果他没有防住简行，让简行过去了，简行的目标绝对是干掉卡梅伦。
再加上卡梅伦的性子易激，万一撞上护栏退赛，对团队都是一场噩耗。
比赛到达尾声，卡梅伦在科兹莫的保驾护航下顺利冲过终点线。
而科兹莫和简行几乎是相差毫厘过线，也正是这毫厘之差，让简行成为了第三。
“太可惜了，如果比赛再多个几圈，简行肯定能超过科兹莫，拿下第二。
说不定还能竞争一下冠军。”
“可不是吗？但是科兹莫太老奸巨猾了，他的防守……是真的可怕，完全是照着堵死简行的想法。”
“比赛再多几圈结果也不会变，这条赛道太窄了。”
摩纳哥极其考验车手的驾驶技巧，在这条赛道上，每一圈需要车手换挡53次，整场比赛下来，车手大约需要换挡4150次。
虽然简行没有拿下冠军，但他却比拿下了冠军还要兴奋。
因为他在蒙特卡罗赛道超越了塞缪尔，虽然一次超车无法证明什么，于他来说却意义非凡。
就最近几场比赛而言，简行的表现可以用天神下凡来形容。
这个籍籍无名的车手，在围场内大放光彩，成为全场关注的焦点。
在新闻发布会上，记者将话题始终围绕着简行：“蒙特卡罗赛道是大家公认的困难，但这是你第一次在蒙特卡罗比赛。
这条赛道真的有传闻的那么难吗？”
“这条赛道确实很有难度，因为他很窄，又没有缓冲区。
你必须集中注意力驾驶，否则就会撞上护栏。”
一般的赛道两侧都会有缓冲区，车手可以适当滑出赛道，只要能将赛车开回赛道就没有关系。
蒙特卡罗赛道不同，赛道两边有着临时搭建的防护墙，一旦冲出赛道就是撞墙，根本没有给你挽救的机会。
“在蒙特卡罗，车手需要对自己拥有百分之百的信任，只有这样，车手才可以发挥最好的表现。”
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