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这个弯道!
天啊,这么狭窄的弯道,他居然选择超车了!”
“好吧,”
解说的声音似是泄了气的皮球,“简行超车失败,西瑞尔依旧领先一筹。”
简行的赛车却因为准备超车的动作轻微撞上了护栏,这也使他的右后轮马上爆胎,左前轮又不知道压到了什么碎屑,也处于濒临崩溃边缘。
解说“哇哦”
了一声:“两轮爆胎,这可不是一件好事。
最关键的是,简行和车队到底准备怎么办呢?”
当赛车出现爆胎的情况,车手只有两种选择。
要么将赛车开回维修站进行换胎,要么退赛。
一般情况下,爆了一个轮胎是可以将赛车开回维修站的,但爆了两个轮胎,想要将赛车开回维修站难如登天。
Tr(无线电)·Don:“你还好吗?赛车情况怎么样?能将赛车开回维修站吗?”
如果这时候简行说个“不”
字,就等同于将结局书写。
简行握紧方向盘,心底是前所未有的沉寂:“我能。”
他没有说“尽力”
一类的词,而是斩钉截铁地说,我能。
并不是因为信任赛车、信任赛道,又或是根据车身反馈得出的结果。
而是因为,他从骨子里对自己的信任。
只要他足够努力专注,他就可以做到任何事。
但在四轮爆胎俩轮的情况下,想要将赛车开回维修站绝非易事。
而且这过程必然会损耗大量的时间。
“不行了吧?虽然这里离维修站入口不是很远,但是爆了俩轮胎……这车还怎么开?”
“民用车爆俩胎都没办法开了,更何况是速度更快、驾驶难度更高的F1赛车?”
“悬了。
八成不行,估计是不甘心就这么退赛,所以想拼命一试。
但这哪有那么容易。”
确实没有那么容易。
因为爆了两个轮胎,整个车身的振动异常明显,坐在驾驶舱内的简行,无时无刻都在忍受煎熬。
可身体的不适感远远无法抵消精神的压迫感,简行坚信自己能够做到此事。
就连车队也在劝他,如果真的不行不如放弃,没有人会责怪简行的。
车队当然不会责怪简行,简行已经带给他们足够的惊喜,算是超额完成他们的任务。
但简行给自己定下的目标,远远不止如此。
简行专注地控制赛车,在车身剧烈颠簸的情况下,全神贯注地控制方向盘。
在赛车即将spin(旋转,赛车打滑)的情况下反打方向盘抵消spin。
维修站入口近在眼前,简行更加专注地控制赛车,缓缓地将赛车驶入了维修站。
“简行进站了!”
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