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技术人员通过信号延迟的逆向工程，搞明白了起跑机制，他们将起跑的时间精确到毫秒。
为了确保车手能够完美发车，车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒，通过无线电给车手“哔——”
的提示。
这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因，因为车队的提示给了他充足的反应时间。
原本赛事方对米勒·斯诺一反往常的起跑没多大印象，可偏偏雪树车队无线电总是出现“哔”
声。
赛事委员可以听到所有车队的无线电通话，一直听到“哔”
声当然觉得奇怪。
再看米勒·斯诺的起跑反应，好家伙，一次比一次快。
每个车手的起跑反应时间不同，有时候状态好、有时候状态差，但反应时间的平均值是差不多的。
正常来说20位车手谁都可能反应第一，可米勒·斯诺，每一次发车反应时间都是最快的。
赛事委员会第一反应就是，这其中绝对有问题，一定是作弊了。
但这该怎么抓呢？
赛事方想出一个对策，他们暗中修改比赛起跑程序，在五盏红灯全部亮起至熄灭的过程中，插入一段随机的时间。
米勒·斯诺通过车队算出的时间、给予的提示，瞬间发车。
旁边的车辆看到米勒动了，也纷纷抢跑。
如同田径赛上的抢跑，一人抢跑总会带动一群人抢跑。
这个方法效果拔群，一下子就揪出了米勒。
只是剩下三位抢跑的车手倒霉极了，因为他们是看到米勒开跑才开始抢跑的。
卡梅伦知晓事情原委当场跳脚，抡起椅子想爆米勒的头。
若不是一群人拦着，恐怕以后F1围场再无米勒。
卡梅伦嘴中骂骂咧咧，要多难听有多难听，简直把斯诺族谱拎出来鞭笞。
最后连卡梅伦的领队布鲁斯都听不下去了：“够了。”
“够了？”
卡梅伦冷笑，“我可去你妈的吧，就你这种傻逼玩意还开车呢？自己技术不行，成天想这些歪门左道。
你发车发好了又怎么样？也他妈没见你拿到积分，废物。”
这一骂直接把整个雪树车队骂进去了，米勒·斯诺一人可没办法在这方面的技术上作弊。
若不是车队技术人员日日夜夜苦心钻研，还没办法找出这个漏洞。
要是再往下骂，估计得上升车队矛盾。
虽然他们车队之间明里暗里的竞争不少，但表面关系还得做好。
“你别太过分了！”
米勒面红耳赤吼道，“为什么要取消我哥的成绩？他又没有作弊，车队没有给我哥信号灯提示啊！”
“不取消你哥成绩，不然取消你的？”
卡梅伦嘲弄道，“你有积分可以取消吗？蠢货。”
五场大奖赛下来，雪树车队的积分全靠加西亚一人拉扯，至于米勒，至今还是0积分。
要是将米勒的积分清零，确实没有惩戒效果，因此赛事决定将整个车队+车手的积分都清零。
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