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□□的摧残，永远比不过精神的渴求。
“将情绪量化，是十分困难的，”
过了一会儿，简行的沙哑的声音才逐渐响起，“我只知道，我要赢。”
不同于以往的软糯、惹人怜爱，此刻的他，气若游丝，又透着哑意，仿佛随时会断气。
但话语中的决心，像是一击重锤，狠狠击打在了所有人心头最柔软的一处角落。
“怎么回事？简行怎么会在此刻出现在葡京弯？？”
别说解说懵了，就连观众们都目瞪口呆。
简行作为全场领跑，自然是全场最快的那一位。
他怎么可能在林新辛之后出现在葡京弯？
很快，解说重重地拍了拍自己的脑壳，无奈一笑：“瞧我这蠢货，林新辛被套圈了！
比赛才进行到第五圈，排名第四的林新辛居然被领跑的简行套圈了！”
所谓的套圈，就是前方车手领先后方车手一圈甚至更多，最后在赛道上相遇。
比赛一共有十八圈，简行能在第五圈就领先其他车手，并且还是在雨天的局势下，这如何不让人惊叹不已。
因为前段路的高速驾驶，留给车手制动的时间很少。
当车手到达这个弯道时，几乎可以到达265kmh的时速。
简行在经过一旁的100米告示板后，手速极快地制动，并在电光石火之间切换二挡。
这个弯道狭窄，且在制动时，车身会摇摆不定。
加上雨势，这种情况只会更加糟糕。
赛车会将赛道表面的每一分速度感和路感1:1传递给车手，且不带任何修饰。
在完全没有助力的转向系统下，这对车手的双臂与耐力来说，都是巨大的考验。
“这是赫赫有名的发夹弯，它的弯度接近180度！”
解说只觉口干舌燥，喝了口水才继续道，“在这里，车手必须掌握好进弯、出弯的路线和速度，极其考验车手的驾驶技术。”
还有同样赫赫有名的发夹弯，弯度接近180度。
车手必须掌握好进弯和出弯的路线和速度，否则也容易出意外。
这个赛道十分狭窄，又很惊险，赛道宽度只有仅仅7米。
哪怕是简行也不敢轻举妄动，他将档位降到一档，以较低的速度进弯，又将方向盘扭尽。
成功入弯，即使视线遭遇阻挡，即使赛道表面湿滑，但依旧不影响他的驾驶。
出弯也同样重要，简行尽快调整好车身，将车身回归到一个较直的状态。
在出弯的瞬间，他获得发力优势，一脚油门扬长而去。
观众席爆发一阵惊呼，如雷声在赛道周遭爆喝不绝。
对现场观看的车迷来说，他们可以在距离赛道仅仅只有200m的观众席上，超近感受着引擎轰鸣。
如此惊险的体验绝非只言片语可以形容。
此时此刻，他们最渴望的是高声欢呼、尖叫、为之疯狂。
“简行有着精准的驾驶把控，他的反应速度、幅度都到达出神入化的地步。”
解说的唾沫四溅，“尤其是，这还是在恶劣天气的情况下作出的反应。
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