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倒是吴知眷淡定得很，毕竟系统已经提前给检查过，确定这辆赛车完全符合赛事的技术要求，紫娟车队等着去比赛就好了。
车子比人先一步出发，人也很快就准备完毕出发。
柠檬最后还是加入了紫娟车队，让车队成功变成了八个人，
在2019年的12月中旬，八人的紫娟车队从国内出发，飞往沙特阿拉伯的第二大城市吉达。
达喀尔今年的赛程也很长，环塔那个被说了好多次的艰苦赛程，在达喀尔面前却是算得上是“弟弟”
级别。
2020年达喀尔拉力赛从1月5日正式开始，1月17日比赛结束，历时13天，中间会休整一天，一共有12个赛段。
赛程总长接近7900公里，特殊赛段接近5000公里。
特殊赛道平均每一天都要416公里，环塔那边不算取消的赛段一共才8个赛段，最长的那个赛段才是以4开头，两者比赛的艰难性从赛程就很明显感觉出来。
报名早就已经截止了，参赛名单主办方先前就公布出来，本届达喀尔拉力赛一共有352台车辆，一共559名参赛者参加。
摩托车组别有170辆，汽车组别有135辆，卡车组有47辆。
卡车组？
是的，卡车组。
在达喀尔拉力赛甚至有大型的卡车出战，身躯庞大动力十足的卡车组在野外赛道上完美表演了什么叫作力大砖飞，也是达喀尔不得不看的一环了。
紫娟车队去得算是比较早的车队，他们一到现场，找到组委会进行报备，立马就有人把他们先带到了酒店进行休整。
狗大户不愧是狗大户，一个给车手暂时休整的酒店，就已经安排了高星级的酒店，那房间豪华得……一进门，吴知眷就只能发出没有见识的声音：“我靠，我的眼睛要被亮瞎了。”
太奢侈了啊！
想想看，五百多个参赛者，加上他们的团队，得安排多少酒店啊，有钱，太有钱了。
来到吉达，他们也没有心思去周围逛逛，虽然听闻沙特已经算是很世俗化的一个□□国家，但是吴知眷没心思打算去试试看到底世俗到什么程度，没心思也没时间，不如把身心都放在比赛上面，前期还有很多事情需要准备的呢。
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