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第四章 租车行业和凤鸣楼(第2页)

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“诶,老爷,您们慢走!”

身材干瘦的黄包车夫丢了桩大生意,满脸苦涩,但也不敢多说什么,赔笑了一句后便拉着车继续找别的客人去了。

“谢谢二少爷~”

花媚抱住他的手臂,满脸笑容。

两人来到一辆黑色福特车前,这辆车是叶豪的座驾,平时有司机专门负责接送叶豪上下班,今天它暂时属于叶洛,给他代步用。

花媚笑嘻嘻坐到副驾驶座上,一脸好奇的表情四处打量着。

就算是阅人无数,时常混迹在上流交际圈里的她,也没坐过这种一般只有洋人和顶尖名流才有的豪华汽车。

此时街道上的车辆还不多。

一般情况,方向盘位于左侧的是美国进口的福特与雪佛兰。

方向盘位于右侧的则是法国进口的雪铁龙与莱纳脱牌。

即便到了3年后的1931年,上海滩的汽车数量依旧不多。

那时,法租界内持证登记轿车的品牌和数量分别是雪铁龙424辆、雷诺235辆、标致79辆、塔尔伯特21辆、德翁布顿20辆、德拉哈耶8辆、萨尔姆松6辆,还有4辆布加迪。

所有进口车里销量最好的则是来自美国的福特汽车,其中最受有钱人欢迎的福特v8定价为5000大洋!

此时,像周树人这样的大文豪,稿费差不多千字5元,想买一辆福特v8,得写100万字才行!

这还只是买车,没算后续更加令人头疼的养车费用呢。

叶洛熟练的开着车,顺便观察这个时代的各式特殊风景。

铺面而来的年代感让他有种活着的真实感。

街上来往行人和拉黄包车的车夫都会下意识避让豪车,万一碰下刮下,那可是赚十辈子钱都赔不起的稀罕货啊!

这和后世车辆唯恐剐蹭行人,各种避让谨慎的情况正好相反。

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十分有趣。

“唉,要是天天能坐二少爷的车,媚儿就算马上死了也开心得很呢。”

花媚在旁边笑颜如花,透过车窗打量那些行人,看到他们纷纷投射来的艳羡目光,终于明白为什么凤鸣楼不少小姐妹们挤破头也要去给富商、官员当姨太太。

“哈哈,我看呐,用不了半年时间,媚儿你就能自己租车在上海滩瞎逛咯。”

叶洛看着四周的风景,笑着说道,“这几年,上海滩城里的电车铁轨越铺越长,你看电车时髦又便宜,已经有很多学生、文人开始选择坐电车出行,像刚才那个黄包车夫,他们的主流客人就只剩下你们这样的大小姐和公子哥了。

时代在进步,科技在发展,汽车应用普及也不会太遥远的。”

“哎呀,媚儿算哪门子的大小姐呢~”

花媚抿嘴轻笑,“二少爷又在骗人家啦,这种小汽车死贵死贵的,整个上海滩有多少人能租得起呢。”

花媚可不信高档汽车会成为很多人的出行工具。

现在看,当然觉得不可能。

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