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国安与军方对凌云问题扯皮、争论不休时。
他这个当事人却依然，没心没肺瞎忙自己的。
在他专心搞重装营和海运的时候，准时达外卖平台突然火了！
不到三个月时间，平台的外卖员从不足百人，猛然激增到3440人！
其他平台的外卖骑手纷纷跳槽，饿不饿、美囤等平台出现大量缺员现象。
因为没人送餐，所以两家平台开始遭受大面积投诉。
随即，大量用户开始改用准时达外卖软件。
商家们也是一个比一个精明，在发现苗头不对之后，立刻转投准时达平台入驻。
不足三个月时间，东沪地区的外卖行业，就形成了三足鼎立的局面。
而且，每天都有很多外卖骑手跳槽至准时达平台。
所以，这次不是用户选择了准时达，而是骑手们选择了准时达，胁迫大量用户使用了准时达。
，！
为什么会出现这种局面呢？那就得从最根本的问题说起了。
以用户使用量最多的美囤外卖为例。
他们骑手一单的平均收入大约在365元左右?。
全职骑手的月基本收入大约在3000-5000元之间?，优异骑手收入可高达1万-1万3左右。
入驻商家方面，美囤官方给出的费率计算方式，均不含商家活动补贴，对于大部分门店而言，平台费率在18-28左右，但是综合抽成基本都在25-60左右。
于是，每单外卖抽成就是菜品原价+打包费的24（综合费率为31~452），如果是自配送佣金是86（综合费率2604），所以线下店10元的面外卖标价是17元，再加上派送费（对外卖员依旧抽成），其费用远超线下价格。
所以，这就引发了一个怪异的现象，即用户没省钱、商家没赚钱、骑手收益低。
那钱都流向了哪里，其结果是不言而喻的。
但是准时达这个奇葩平台，就干了个赔本赚吆喝的傻事！
他们在骑手入职合同中就规定，本司骑手一单的平均收入不会低于55元左右?！
这是什么概念？这个没做过骑手的人可能意识不到。
所以，咱们还是拿数据做对比。
准时达自己规定，平台费率在5-12左右，综合抽成基本在12-18左右，最高不得高于20！
还有，每单外卖抽成，菜品原价+打包费的10（综合费率为10~18），如果是自配送佣金是3（综合费率8）。
综上所述，东沪的骑手小哥不换平台的，都是脑子算账不太灵光的人。
但是，这也大大损害到了其他平台公司的根本利益。
所以，一场针对准时达的打击、报复，正在快速酝酿、生成中。
：（）工业摸底，你敢说你不是军工厂
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