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第516章布局无人机，最后的底牌
最费时的配送环节由无人机送到小区，再由送餐外卖员送餐上楼。
送餐的成本极大降低，送餐效率也能极大提升。
用户下单后，送达时间能缩短一半以上，某些出餐快的店铺，甚至能缩短8o%，冬天也不用担心变凉。
而外卖小哥不仅不会失业，工作也会变得更轻松，更安全。
不管是住店打包装餐，还是在小区内最后一公里送餐上楼，都没什么危险。
比起骑着车在公路上飞驰骋，在车流中左右穿梭，安全得多。
未来星逸科技的无人机有了产出，完全可以实现这一构想。
极大地提高效率降低成本的同时，也让外卖小哥幸福指数增加。
科技，应该让生活更美好，而不应该挤压人的生存空间。
这是王逸一以贯之的宗旨。
包括未来的高德无人驾驶出租车，在无法很好地解决高德司机的生存问题前，王逸有那个技术，也不会盲目推广，让高德司机失去饭碗。
相反，会采用一些两全其美的方式，实现双赢。
比如让高德打车的老司机购买星逸科技的无人驾驶出租车，当做入股，后续收益双方55分成。
这样星逸科技的成本可以降低，而高德司机也有了一份稳定的睡后收入，还不用天天跑网约车。
不管是再找个工作赚第二份钱，还是躺平享受，都比之前好得多。
王逸可是清楚，十年后，网约车都不好跑了，收入都不如现在高。
很多城市都是一跑一个不吱声。
像是前世的济州，随着地铁连通，直达机场，机场附近的所有网约车、出租车，订单都少了9o%。
几块、十几块的地铁，和大几十、一两百的网约车、出租车，通勤时间差不多，大多数人都会选择地铁。
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