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电动车成本下降，自动驾驶技术魅力同时被快传播。
这一周，或许是被花为智行推送后的市场反馈刺激到，东大其他车企以各种方式接连布自家自动驾驶服务开进度。
「小鹏宣布xngp自动驾驶将在年底前达到L3级别」
「理想总裁布微博动态确认11月份adpro正在开新版本，自动驾驶能力不输于花为ads」
「比亚迪自动驾驶服务将于1o月推送」
「大疆自动驾驶技术大升级，现开启全球合作伙伴招募」
在消费者视野里，好似由花为智行ads开了个头，国产自动驾驶技术整体进入大爆时代！
「自动驾驶时代来了？」
这样的讨论充斥在东大互联网各个角落，只要打开手机，在任何一个里都能看到人们在讨论自动驾驶。
除了关于自动驾驶的讨论，魏疆同样关注有关部门出台了大量指导意见。
「L3级别自动驾驶牌照申请流程」
「关于统一定价自动驾驶服务的指导意见」
「道路交通自动驾驶事故的责任认定策略和意见」
为了迎接自动驾驶技术大爆的到来，相关管理部门在过去一周时间明显加班加点没有休息。
一个真正改变人们生活的技术真正落地时，必然会冲击旧有社会生活习惯，管理方式必然需要提早做好准备。
除了自动驾驶相关的新闻，魏疆同样关注到另外一些在他看来影响深远的新闻。
「加快推进绿色能源布局」
「比亚迪与秦省达成新的电池产业合作协议，投资5o亿新建一个年产量5ogh的锂电池工厂」
「比亚迪宣布加快储能产业展，公司储能系统产品比亚迪魔方和mc-I价格下调」魏疆看到这些消息时就明白，因为锂晶簇还原技术，锂电池的价值再次被拉高。
有了锂晶簇还原技术，只要锂电池电芯没有生物理损坏，一节电芯可以被重复多次利用。
电池电芯使用寿命相当于直接延长了好几倍，接近2o年的使用寿命，让电池维护成本极大降低。
也就是说，即使未来电池技术进步有限，锂电池已经足以成为一项真正改变能源产业的核心产品。
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