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解放后，北平东站被改名为京城站。
京城站是国内最大的火车站。
同时承担着京津、京山、京通、京古、京绥、京汉等多条铁路的始终到任务。
每天有过3oooo人次上下火车。
还有几趟前往苏国和东欧的列车，算得上是一座繁忙的火车站。
李爱国以前乘坐过火车，也到京城火车站里玩耍过。
宽大的广场上矗立着一座座欧式风格的建筑。
高大的钟楼，圆形的弧顶，跟周围的中式建筑格格不入。
车站前的广场上人流不断，热闹非凡。
从驾驶室里看火车站又是一种截然不同的感受。
有限的视野里，尽是黑色的铁轨。
蒸汽机车在李爱国的驾驶下，缓缓停在了站台上。
乘务员们拉车厢门，早就等在一旁的乘客涌进车厢里。
此时作为火车司机，李爱国还不能放松。
再次检查了一遍仪表盘，确定所有的指针，都在正常值范围内，才可以稍稍休息一会。
经过几十分钟的磨合，李爱国也逐渐融入三人的小集体。
趁着闲暇的时间，抽着烟聊起了天。
简短的聊天，李爱国得知，司炉工郑师傅原名郑经，有五个孩子，家里就住在距离四合院不远的牛马胡同里。
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