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大雨其实不可怕，怕的是小雨，因为密而细的雨，最不好刮，很多如宝马、奔驰的车，他们的雨刮算好的了，可是一样碰到也要蛋疼。
其次，还有隔音棉。
这东西用的最多的就是在底盘上，因为你轮胎的胎噪其实并不低，像宝马的防爆胎，这玩意到了后面那就是噪音集合体。
虽然他好用，也很抗造，可是声音大就是一个最大的bug！
所以，整个汽车并不是一个很好做的工程，他需要的技术以及支持非常多！
“这次弄的庞大一点，盛大一点，如果有可能，我也会邀请领导们参与一下。
不过，我的要求就是，他来的来回机票，我们可以承担，无论厂子大小，只要符合资质要求，当然你们还是要做一些筛选的。
不能什么企业都放。
这个度，要自我把控一下。”
陈斌说的度其实就是如何平衡的问题，你不能全部选择邀请海外企业，也不可能全部邀请国产的企业，这点陈斌其实不能直接说出口。
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国产的质量有些时候是不错，但是架不住一些二五仔，他们看你不是进口或者合资的企业，对于这件事就会冷眼旁观。
而且说句不太好听的，不来嘲笑你都是假的。
所以，陈斌才要白夜自己拿捏把握一下，因为这样的话，起码能筛选掉一些企业，但是也不会让国产成为一个笑料。
陈斌是相信华夏企业的，只要他们愿意，有实力有办法，陈斌不是不会去选择。
就好像低配和高配，我东西可能一样，但是工厂就是不一样，你也拿我没办法，有钱你上高配就好了，多好！
所以，商业就是如此。
白夜记下来后又和陈斌聊了一些内容。
另一边，白夜在陈斌重新安排后也是立马开始着手分配，他大概知道了陈斌的想法，国产的东西如何能够提升上来，这需要的就是多方面建立的信任。
虽然白夜不知道其他车企是如何宣传或者制造的，但是他知道，东风集团只要不作死，那就不会死。
和下面的人开始逐一沟通，很多产业链上的资料又重新进行筛选，这次主要筛选的就是一些副厂的东西，国内的很多配件厂，他们的大多数出路其实就是给原厂的配件做仿制。
随后流到汽修店。
但是质量上，这些东西并不差，甚至有一些比原厂的还要好，就好像车灯，难道奥迪的车灯一定是最好的么？其实并不是。
很多副厂他们的车灯弄的比原厂的还亮，饱和度还高，透光度还强，可是他们就不是指定的生产厂家，但是能兼容，可是你去改造，4s店会告诉你，这东西改了以后万一出现问题，保险公司是不赔的。
保险公司也会告诉你，如果一旦自燃，那么保险公司一定不赔付。
这样的免责条例，其实很多人是不清楚的，可是副厂的兼容冲突并不一定会发生。
这里主要还是4s店以及品牌方在忽悠人。
当然，从安全方面考虑，现在能在市面上流通的，95都是没有问题的，至于剩下的5，那就是看你花的钱配的上这个价格么。
如果是价格低的，你本身选择的就是低价，那你就不能去吐槽他不靠谱。
但是如果，你选择的是高价位的东西，可是最终商家给你提供的东西是一坨大便的时候，那就是想宰人的时候，这说的当然是用户宰了商家。
无良商家并不少！
因此，国产的东西市场也不小，特别是刹车片，刹车盘。
很多后面新起的互联网品牌，他们说是和原厂一样，区别肯定会有，但是有好有坏。
好的比原厂还耐磨，甚至还没声音！
因此不能一概而论，任何事情都要掰开了仔细看看。
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