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尤其是碳基晶体管的数量，更是难题中的难题。
众所周知，现代化的工业芯片，其核心就在于晶体管的数量。
这是最基础，也是最核心的。
晶体管越多，其性能就越强，而硅基芯片基本动辄就是以‘亿’为单位的晶体管集成的。
以英特尔的1onm工艺芯片举例，其晶体管密度是每平方毫米约1亿到1.oo8亿个晶体管。
碳基芯片目前3ooo晶体管，连硅基芯片零头的零头都没有，可见两者的差距之大。
而碳基芯片之所以如此难以突破，最核心的难题，便在于如何精确、稳定的排列与控制‘碳纳米管阵列’或‘石墨烯’等碳材料，来形成碳基晶体管集成阵列。
这是生产制备碳基芯片中最大的难题，至今都没有一个优秀的解决办法。
实验室中科研人员可以通过成本高昂，生产过程复杂的手段来在芯片上集成碳纳米晶体管，但工业化生产不行。
高效、低成本、大规模的工业化生产是确保碳基芯片能够商业化的核心因素之一。
这也是徐川这么重视从月面瑶池环形山上现的天然整齐排序的碳纳米管的原因。
因为剖析这种新物质的形成原因，他们或许能够从中找到一条在碳基芯片上稳定排序碳纳米管的方法！
办公室中，徐川翻阅着星海研究院那边过的实验数据。
约莫半个小时左右的时间过去，桌上的手机再次震动了起来。
“教授，最近的航班已经准备好了，我现在在八卦楼的楼下等您。”
“好，我现在下去。”
说着，徐川挂断了电话，将手机塞回了兜里的同时，将笔记本电脑合起来塞进背包中后拎起来朝着外面走去。
楼下，郑海已经将车开到了大楼门外。
坐上车，正当徐川本以为他们是要直接去黄花机场的时候，车辆却拐弯来到了cRhpc基地的另一侧。
“嗯？不是去机场吗？”
看着在基地中行驶，明显不是去出口的轿车，徐川好奇的问了一句。
“去的，不过不是开车去，我们坐另一种比较快的交通工具。”
郑海头也没回应道，安稳的开着车。
不一会，在基地的一角，透过车窗，徐川看到了一架墨绿色涂装的直升机正稳稳当当地停在空地上，顶上的螺旋桨正以一种不快不慢的度旋转着。
“直升飞机？”
看着眼前的‘交通工具’，徐川愣了一下，看向郑海。
郑海挠了挠头，笑着开口道：“那个，您不是说越快越好吗？这个比较快.”
徐川：“.”
虽然是他说的越快越好，但也没必要调遣直升飞机过来吧？
“教授您应该不晕直升飞机吧？”
帮忙从车上拎起了背包，郑海有些不好意思的笑了笑，开口问道。
到这他大概也明白自己误会了徐川的意思了。
不过就电话中那个意思，听上去很严重，换别人来大概也都得误解，所以他才紧急从武警那边调遣了一架直升飞机过来。
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