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我们知道这类分拣机器人是在埋着数万颗磁钉的场地上，按照主机设定好的程序进行工作。
它的整套流程都是自动化，也能实现初步的智能化，一天理论上能处理数十万个包裹。”
“关于这项技术我不多介绍了，我就说我们这项技术在这方面的运用吧。
假设这套系统采用了我们这项技术进行升级的话，那么每一台分拣机器人都将有一颗可以思考的大脑，这将极大的减轻对于主机的依赖程度。
也就是说分拣机器人与分拣机器人之间将会建立连接，既能够实现数据的同步传输共享，也能进行实时运算。
这也使得整个分拣机器人反应更加迅速，不仅在场地的移动速度大幅加快，还能增加其对于其对包裹的处理能力。
而且整个分拣机器人集群还能够按照设定好的程序自主运行，减少人为干预。
它甚至可以根据包裹的数量来自主调整分拣机器人的数量和进度，从而减少不必要的消耗和浪费。
同样的原理，它自然也能用于大型的无人化码头，以增加整个码头的工作效率。
我们没有实地测试过，所以只能根据我们这项技术进行了一个初步的估计。
使用我们这项技术后，分拣机器人系统的工作效率大概能提升百分之四十以上，能耗能降低百分之五十左右。
而大型五人码头呢，工作效率也能提升百分之三十以上，能耗大概降低百分之三十。”
听完吴浩的话，台下随即引起一阵动荡，众人纷纷议论起来。
有震惊的，也有质疑的，更有讽刺的，反正乱成了一团。
不过吴浩并没有太在意，而是抽空喝了口水，见众人逐渐安静下来才继续开口道。
“我知道大家对于我所列举的这个数据不太相信，说实话换做是我也不会相信，因为太理想化了。
但我这里要说的是，这只是我们的初步估计，仅供大家参考。
当然了，这个数据也不是胡编乱造的，我们也是经过深入推算后才的出来的。
至于这项技术到底能不能行，我想你们从之前的演示中可以寻找答案。
关于我们这项技术在物流行业的使用其实还有两个领域，这两个有些相同，我就放在一块说了。
它们是目前比较火的物流快递机器人和无人机快速投送。
这两个其实很相似，都是送快递的，只不过一个在天上，一个在地上。
目前各大物流快递企业都在研究这两个领域的技术，并且取得了一定的成果。
我想说的是，如果有我们这项技术加入，那么这两个领域能够有望很快投入商业运营。
有了我们这项技术，无人机就可以基本脱离人的手动控制，实现定时定点的自助飞行投放工作。
极大的实现其智能化，自主化运行，降低物流快递行业在末梢的运输投放成本。
而物流快递机器人如果有了我们这项技术，在动态感知能力和自主控制方面将会得到极大的提升，促进这个领域的技术发展。”
：（）军工科技
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