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夜幕降临时,轮船仅能以4英里的时速缓缓前行。
意想不到的是,轮船却在途中意外倾斜,致使电缆再次被割断。
菲尔德绝不是随便就放弃的人。
他又重新订购了700英里长的电缆,并特地聘请相关方面的专家设计了一台适合远距离作业的设备。
两艘轮船在分开不到3英里时,电缆线再次发生了断裂。
紧急修补之后,两艘船继续前行。
可是,在行驶了80英里后,电流又一次消失。
电缆第三次修复后,在距离“阿伽门农”
号20英尺的地方再次出现问题,两艘船被迫重新返回爱尔兰海港。
相关工作人员都备受打击,各种质疑的舆论从四面八方涌来。
投资方也失去了信心,不愿再出资。
唯独菲尔德没有放弃,他废寝忘食地继续工作——如果没有他,这项工程注定会以失败告终。
在菲尔德的坚持下,第三次尝试开始了。
这一次可谓一帆风顺,所有电缆一次铺设完毕,也没有出现中途断电等事故。
通过这条长长的海底电缆,终于可以发出信息了。
就在这时,电流又一次中断了。
这一次,几乎所有人都陷入了绝望,除了菲尔德和他的几个朋友还在坚持着。
菲尔德凭借自己的努力成功说服了投资人,开始了新的尝试。
这次执行艰巨任务的是“大东方”
号,它缓缓驶入海洋,开始重复之前的工作。
起初,一切都很顺利,在横跨纽芬兰600英里处,电缆线再次被割断,并沉入到海底之中。
菲尔德没有因为眼前的失败而退缩。
他重新组织人员,继续研发,制造出了一种质量远远优于普通电缆的新型电缆。
1866年7月13日,菲尔德和他的同伴们终于顺利接通了电缆,并发出了第一份横跨大西洋直达纽约的电报:
“我们已于今天早上9时到达目的地,一切都很顺利。
感谢上帝!
电缆终于成功铺好,且运行正常——希拉斯·菲尔德。”
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