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想着张阳先前对自己说的那些关于自己输后,西门枫会“改旗易帜”
的话,高飞狠心咬了咬牙:今天就拼上了。
跟着前车过了两个弯道,汪寒的速度不减反增,看来张阳的判断是正确的。
高飞在这个时候当然明白,自己的战术一定会失败。
一阵烦躁过后,高飞重拾信心。
今天是一定要嬴的,绝对不能出差错。
破釜沉舟的心思一下,高飞放弃了一切幻想,静心驾车,很快进入了一种玄而又玄地近乎“入定”
的状态。
虽然手里和脚上一刻也没停止对车的操纵,但大脑里如同一个逐渐运行开的程序,开始条分缕析地分析着赛道上的一切情况。
刹那间,路面上的情况,前、后车的运动,开始渐渐在大脑里明晰起来,虽然还不全面,但基本上能掌握赛场上的许多常人难以把握的细节变化。
听着前面车的发动机响,高飞有点判断不出汪寒的意向。
明明从发动机的声音听来,好像他还有加速的余地,但看上去他应该已经把速度加到最大了。
这是怎么回事,难道说是?
“没错,他的车没有调试好,可能也是匆忙作战,没有达到最优状态,所以他的车最高转速在这些短距直线的赛道上提不到7000转以上。”
张阳肯定道:“看来你现在的状态是逼出来的。
你要多多练习,每次比赛都能达到这种精神状态,才会无往而不胜。”
可是虽然知道对方的弱点,攻击对方的弱点并取得胜利却是另一回事。
高飞尝试着在直道上利用自己加速快的优势拉近两车的距离,但在直道超车谈何容易,对方更是在前面蛇行着,让高飞只能拉近,却没有超车的可能。
而每每一到弯道,高飞先前积累起来的缩小差距的努力又被汪寒的过弯速度给拉平了。
屡次失败的高飞越挫越勇,过弯的技术在汪寒的刺激下越发纯熟。
等到跑倒数第三个弯时,高飞终于找到机会,趁汪寒一个封堵不及,和汪寒并行在一起。
两车并排行驶在两个车道的赛道上,虽然高飞有好的加速能力,但却占据着不利的外道。
到了这个时候,高飞和汪寒都知道,下一个弯道,是两人胜负的关键。
弯道就在眼前。
汪寒从容地调整车身姿式,相比而言,少了比赛经验的高飞在这种软路面上显的办法不多,虽然到了刹车点还领先汪寒小半个车头,但到了弯道前却不能在自己的位置上找到最佳的入弯动作。
这毕竟是比赛,除了要有很高的过弯速度,还要考虑对手车的位置和位移方向,防止撞车,自然比自己一个人跑,创造最快圈速要难许多。
这就是我以前说的,要有“了解在每一种赛道所使用的技术和动作”
。
张阳心里暗叹,而这些经验,就需要你自己去体会了。
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