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潮湿的柏油路蒸腾著水汽，被雨水涤净的天光从云隙间漏下，在早高峰的站台投下斑驳的斜影。
高耸玻璃墙上蜿蜒的水痕折射著光斑，將往来乘客的脸庞割裂成流动的碎片。
入闸机吞吐著西装革履的人潮，电子闸门开合的蜂鸣此起彼伏。
由於通行人数眾多，诞生了一个特有的职业：地铁推送员。
每当地铁门关不上时，就用力將出入口的人员往里推。
地铁推送员的工作时间通常集中在高峰时期。
灵活的工作时间安排加上远高於普通打工人的薪资，这使得很多大学生和兼职人员选择这份工作。
地铁站台上，穿深蓝色制服的地铁推送员戴白色手套，腰別扩音器。
青筋暴起的手臂抵住乘客后背——这个时薪高达两千日元的特殊工种，此刻正用拉麵师傅揉面的力道將沙丁鱼般的通勤者塞进车厢。
咸腥的汗水在密闭空间蒸腾成白雾，將报站声晕染得模糊不清。
车厢里新闻早报正在播放：
“昨日中央线因疑似痴汉事件延误二十三分钟...”
车厢悬掛的防痴汉警示海报边缘蜷曲，起雾的亚克力板后，年轻ol用包链在胸前交叉成十字。
据东京警视厅和旅客铁道的统计，约有三分之二的女性乘客曾在车上遭受过性骚扰。
霓虹內閤府的一项调查，十六岁至二十九岁的年轻人中，约10.5%的受访者表示曾遭受过性骚扰，其中近九成的受害者是女性。
另一项由东京都政府进行的调查则显示，45%的霓虹女性曾遭遇过性骚扰，其中电车內的性骚扰超过八成。
种种权威调查，反映了这一现象的普遍性！
过载的金属罐头里，拥挤是天然的掩护色！
为了应对这一问题，內阁政府採取了一系列措施。
从深夜时段加开了女性专用车厢，到上下班高峰时期甚至全天开设女性专用车厢。
此外，在加强宣传和教育的同时，更是通过法律手段打击这一行为，《刑法》中明確规定了对性骚扰的处罚。
眾议院提案会上，当一位女性国会议员说出“考虑设立女性专用车厢”
时，会馆后排一片凝重——后来那个提案以全票通过。
秋元悠介摩挲著西装的第二颗纽扣。
他的幸运在於，这个时空的电车生態尚未演化出“全员举手示警”
的滑稽景观。
如今还可以安安稳稳的坐地铁，而不是突然被一位完全陌生的女性指著鼻子说性骚扰。
前世的时候，霓虹在这个问题上，已经发展到男性寧愿打架，担上斗殴的名声，也不愿意沾惹性骚扰的罪名。
因为法律上，打架斗殴不过是拘留三天，而性骚扰是真的会丟掉工作，被周围人指责，从而社会性死亡。
所以在乘坐地铁时，男性往往伸出双手，以此来摆脱自己的嫌疑。
当第二次播报“樱田门”
站名的机械女声穿透脑海，秋元悠介回过神来，从人墙夹缝中抽身而去。
沾著点点雨渍的黑色皮鞋踏上自动扶梯的剎那，齿轮咬合的声响突然变得清晰可闻。
隔著沾满水雾的玻璃扶手，逆流而上的白领们像是被困在琥珀里的標本，衣领上別著的会社徽章在晨光中明明灭灭。
不知过了多久，他就从有乐町线的樱田门站走出，回首便是上班工作的地方。
这里是东京都的中心，官厅街、霞之关。
其中，沿国道一號线，从虎门十字路口到樱田门的道路一带是整个国家核心中央官厅云集的地区，这里堪称是全部官僚机构的“头脑”
所在。
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