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内层电子共价构造，就解释了为什么碳硅晶石的检测结果。
比如，超高的物理性质。
内层电子共价构造，形成的共价键更稳定，甚至可能会有几个‘内层共享电子’，构造会更加的稳定。
当分子结构更加稳定，要对分子进行拆分必然会需求更大的能量，分子拆分的过程中，也必定会有更庞大的能量损耗，自然就会产生更大的热量。
某种程度上来说，碳硅晶石的燃烧过程中，甚至擦边了核反应。
……
会议上所谈到的‘内层电子共价构造’，并没有被完全确定下来。
虽然没有人质疑王浩的说法，但想要证明结论，还是需要进一步的检测研究。
不过研究组就不需要做证明了。
他们可不是专门去研究分子问题的，他们研究的是超s波区域性质，针对碳硅晶石的发现来说，需要考虑的是，是否会有其他的化学元素、物质，可以形成同样的‘内层电子共价构造’。
换句话说，就是能否制造出其他的‘新物质’。
这是非常重要的。
如果能发现更多类似于碳硅晶石的物质，就可以让材料科学领域得到新的跨越式的进步。
之前一阶元素已经让材料科学取得了跨越式的进步，而现在的‘内层电子共价构造’，则可能制造很多具有特殊物理、化学性质的物质。
全新的物质，也就代表全新的材料技术，代表找到一个材料制造的新方向。
碳硅晶石的用途已经很多了。
好多人看到碳硅晶石，下意识把其当做了一种类似于钻石的珠宝。
实际上，碳硅晶石有无色透明的特性以及比金刚石更强的硬度、韧性和特殊的高熔点，使其能够拥有非常广泛的用途。
比如，作为抗高温、抗压透镜使用。
抗高温、抗压透镜，广泛应用于各类精密科学仪器设备、航空发动机、太空科技等领域。
工业上对于抗高温、抗压透镜的需求也有很多。
这种材料还可以直接应用于光压发动机内部。
光压发动机的激发推进装置性能，决定了光压发动机的最大光压推力。
其中，聚光器性能是非常重要的一环。
聚光器，可以简单理解为凹面镜，也就是把强光集中在一起，才能形成高热、高压的强光源。
现在光压发动机所使用的聚光器，性能相对有些拖后腿了，主要还是因为制造材料无法承受更高的温度。
一般只要是透明的材料，耐高温特性都是上限的，总归赶不上金属、合金材料。
碳硅晶石的熔点高出光压发动机内聚光器材料的两倍以上，自然就能大大提升聚光器的性能，近而增强激发推进装置的性能上限。
新阶段，舆论压力？詹姆斯：我是高尚的科学家！
在得到了碳化硅分子是‘内层电子共价结构’的结论后，实验组就中断了相关的研究的讨论。
后续的研究、验证工作，就让材料检测中心配合杨志芬、卢震完成。
他们才是这方面的专家。
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