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大洋深处，一艘庞大的971阿库拉级核潜艇正在黝黑的水下航行。
这艘核潜艇是971-3型k-335猎豹号核潜艇。
这艘核潜艇的背部，还携带了一艘袖珍潜水器，那是一艘用来运载特种部队的潜水器，可以携带20名特种兵以及他们全部的武器装备。
不过核潜艇在水下航行的时候，特种兵是居住在潜艇里面，而不是坐在潜水器内。
核潜艇里面的生活区本来就十分拥挤，平日里水兵还要睡热铺，和别的水兵轮流睡。
而一支特种部队再入住潜艇之后，就变得更加拥挤了。
奥列格、刘刚和他们的华俄两国特种兵战士坐在狭小的舱室内。
核潜艇上的条件自然是十分艰苦，但是为了让这些特种兵能够休息好，艇员们牺牲了自己的空间，有一部分艇员去和别的艇员一起睡热铺，以保证二十名特种兵战士都有自己的铺位。
潜艇从兰芳出发，自然不可能从苏伊士运河过去的，而是绕道好望角，以18节的航速在海中航行，走了整整一个多月，才抵达直布罗陀海峡。
但是核潜艇通过直布罗陀海峡，都是一门学问。
毕竟在直布罗陀海峡目前还是控制在英国人的手里，在直布罗陀海峡的海底，有大量的反潜监听设备。
潜艇需要小心翼翼的避开这些监听设备，才能安全进入地中海。
核潜艇艇长下令：“我们在该区域等待，等有货轮通过，我们躲在他们下面进去。”
猎豹号在直布罗陀海峡外面的海域耐心的等待，核潜艇悬停在海水中，这时候这艘核潜艇的噪音是最低的状态，外面根本无法发现。
而且潜艇的外壳还覆盖了消音瓦，加上停在海水跃层中，就算主动声呐也很难发现核潜艇。
等待过程是漫长的，需要耐心的等待。
原本核潜艇就算深藏水下的杀手，核潜艇的艇长就要像一名狙击手一样，需要耐得住孤独和寂寞，需要耐心。
声呐兵不时监听到海面上有主动声呐的声音，那是英国人的军舰在海面上航行。
很长时间没有轮船要进入地中海的，经过十多个小时耐心的等待，声呐兵终于听到了海水中传来低速螺旋桨的声音。
“爱尔兰级超级油轮，排水量31万吨级！
航速十三节！”
通过潜艇上的声纹数据库分析，声呐兵立即得出了那艘船的类型。
艇长果断的下令：“开动，以十六节的速度上去！
左舵32度。”
潜艇向那艘超级油轮的方向驶去，大约一个小时之后，核潜艇抵达这艘超级油轮下面。
在艇长的指挥下，潜艇先是调整了航向，和这艘超级油轮完全同向，随后再略微上浮一点，从水下300米上浮到30米深，几乎是紧贴在油轮的底部。
巨大的超级油轮缓缓往直布罗陀海峡驶去，在潜艇的海图室内，有一张图，从这张直布罗陀海峡的电子地图上可以看出，从这里进入海峡，还不是完全的直线，这就意味着，头顶的那艘超级油轮很可能会转弯。
艇长让声呐兵严密监听头顶的声音，在声呐兵的耳机中，超级油轮轮机的声音不断的轰鸣着，通过声呐放大，变得震耳欲聋，但是声呐兵仍然戴着耳机。
就在此时，声呐兵听到上面的超级油轮发出转舵的声音，立即向艇长汇报。
计算机经过了一系列数据分析，潜艇也根据超级油轮转向，转动了方向。
潜艇一直跟着超级油轮，穿过了直布罗陀海峡，进入了地中海。
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